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改性抗车辙颗粒

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    改性抗车辙颗粒——在重载、渠化交通条件.车辙一直是沥青路面的主要病害之一。重度车辙严重危及行车安全。并且在形成车辙的同时往往伴随其他类型的危害,如泛油、开裂等。如不能及时进行维修,必将大大缩短沥青路面的使用寿命。然而治理车辙病害却又花费大量的养护资金。

实践证明.在新建或大修工程中采用抗车辙能力强的沥青混合料可以*大限度地避免沥青路面出现车辙病害。并太幅度降低养护费用,由此产生的直接经济效益和综合社会效益极其显著。

应用领域:

公 路 高速公路及高等级公路.特别适用于高温地医、重交通路段及长大纵坡路段;

市政道路 市政干道、公交车道等,特别适用于十字路口和公交车站;

机场工程 机场跑道;

主要作用:

胶结作用 通过均匀分布并与沥青的热融合.在铺装碾压固结后形成胶体作用,从而达到降低渗透性,提高软化温度,降低热敏性、提高骨料的咬台能力,降低变形;

抽筋作用 其中的聚合物可以提高骨科之间的粘合度.使骨料咬合达到一个*佳的程度。从而在级配骨架内部形成桥接作用,提高抗拉强度、抗劈裂强度,形成加筋的作用;

嵌挤作用 热拌合后颗粒临时得到软化热熔。然后在碾压后形成固结。“填充级配骨槊”内的空隙.提高抗融度能力;

使用说明:

改性抗车辙颗粒的使用剂量为沥青混合料的0.3一0.5%.即每吨沥青混合料中掺3~5KG.用于道路则一般掺0.35一0.4%,即每吨沥青混合料中掺3 .5—4KG即可。交通量大,重型车辆多的用高限,特殊路段可掺0.6%以上。

 
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